Mercedes-Benz und der Kampf um die Pole-Position im Luxus-Sektor
Mit dem 750i von BMW, der im Jahr 1987 als erster deutscher Nachkriegszwölfzylinder erschien, war das Eis gebrochen und klar, dass Mercedes-Benz nicht die alleinige Macht im Premium-Segment ist. Heute kann der Stuttgarter Autobauer von den einst ruhmreichen Zeiten, in denen die S-Klasse auf dem deutschen Premiummarkt so gut wie konkurrenzlos war, nur mehr träumen. Neben dem einstigen Erzrivalen BMW hat sich mittlerweile noch Audi mit seinem A8 als ernsthafte Konkurrenz für Mercedes-Benz mit seiner S-Klasse etabliert. Doch die neue S-Klasse soll es richten und mit Design, Motoren und Hightech an die glorreichen Zeiten von einst anknüpfen.







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